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Si alguien me pregunta como empecé a tener afición por la formula 1 le diré que fue por culpa de un juego de MSX que se llamaba “F1 SPIRIT”, un adictivo cartucho que me metió el virus de la velocidad en las venas. No voy a hablar de las excelencias de este juego de KONAMI, que compré en Galerias Preciados y que me costó en 1987, 5.000 pesetas.

Digo que no voy a hablar, por que lo que voy a hacer es invitaros a que lo disfruteis en vuestros ordenadores… buceando en la red he encontrado una página que ha hecho un remake del juego para PC, manteniendo su jugabilidad, su adicción y su excelente música.

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Por fin vemos a Fernando Alonso liderando una clasificación al volante de un R28. El uso de Slicks, y las mejoras aerodinámicas de su coche, lo ha subido a lo mas alto del “podium virtual”, de los entrenamientos en el circuito de cataluña de hoy miércoles.

Estos han sido los tiempos:

1.- F.Alonso – 1:18.483 – 100 vueltas

 2.- M.Schumacher -1:19.323 -83 vueltas

3.- A.Sutil-1:19.424 – 102 vueltas

4.- R.Kubica – 1:19.785 -112 vueltas

5.- N.Rosberg – 1:19.841 -65 vueltas

6.- R.Barrichello – 1:19.920 -141 vueltas

7.- L.Hamilton – 1:20.591 – 102 vueltas

8.- S.Bourdais – 1:20.715 – 71 vueltas

9.- M.Webber – 1:20.849 -87 vueltas

10.- J.Trulli – 1:20.867 – 90 vueltas

De todas formas, no debemos pensar que ya estamos como hace unos años… pues hoy no han corrido ni Massa ni Raikonen… aunque eso si, al volante de un Ferrari estaba el veterano Michael Schumacher, que ha conseguido el 2º puesto en el ranking de tiempos, llevando calzados tambien neumáticos lisos.

Tambien hay que resaltar el avance de los Force India, con Sutil marcando el mejor tercer tiempo.

FUENTE: Formulaunomania.com

Bueno… ya se ha corrido la primera carrera, y tenemos datos…

En resumen (si quieres más mira en formulaunomania.com) las coasas están asi:

• Alonso ha quedado 4º
• Hamilton 1º
• Los Ferrari no han sido fiables y solo han conseguido 1 punto
• El R28 de Renault, tiene que mejorar
• McLaren Mercedes, tiene todas las papeletas para tener un año 10… Buen coche, fiablilidad, y un Hamilton con más experiencia y ganas de ganar.
• Los Bmw y los Williams han demostrado sus avances
• LA DIVERSIÓN SIN AYUDAS ELECTRÓNICAS ESTÁ ASEGURADA.

Los amigos de formulaunomania.com nos ofrecen la parrilla del GP de Australia.

1. Hamilton - McLaren-Mercedes 1:26.714 14 vueltas
2. Kubica - BMW Sauber 1:26.869 15 vueltas
3. Kovalainen - McLaren-Mercedes 1:27.079 13 vueltas
4. Massa - Ferrari 1:27.178 12 vueltas
5. Heidfeld - BMW Sauber 1:27.236 16 vueltas
6. Trulli - Toyota 1:28.527 17 vueltas
7. Rosberg - Williams-Toyota 1:28.687 21 vueltas
8. Coulthard -Red Bull-Renault 1:29.041 18 vueltas
9. Glock -Toyota 1:29.593 17 vueltas
10. Vettel - Toro Rosso-Ferrari 1:25.842 18 vueltas
11. Barrichello-Honda 1:26.173 13 vueltas
12. Alonso -Renault 1:26.188 10 vueltas
13. Button -Honda 1:26.259 13 vueltas
14. Nakajima -Williams-Toyota 1:26.413 13 vueltas
15. Webber -Red Bull-Renault 1:26.914 8 vueltas
16. Raikkonen -Ferrari 1:26.140 3 vueltas
17. Fisichella -Force India-Ferrari 1:27.207 9 vueltas
18. Bourdais -Toro Rosso-Ferrari 1:27.446 10 vueltas
19. Sutil -Force India-Ferrari 1:27.859 9 vueltas
20. Sato -Super Aguri-Honda 1:28.208 9 vueltas
21. Piquet -Renault 1:28.330 6 vueltas
22. Davidson -Super Aguri-Honda 1:29.059 9 vueltas

Este año para dar emoción a las carreras la FIA va a introducir algunas novedades… Algunas obligarán a los equipos a extremar la calidad de las piezas de los monoplazas, otras exigirán al piloto más destreza y esfuerzo.

1. SE ELIMINA EL CONTROL DE TRACCIÓN.
2. TODOS LOS EQUIPOS DEBEN USAR LA MISMA CAJA DE CAMBIOS DURANTE 4 CARRERAS. Si la caja falla y es sustituida, tendrán una penalización de 5 puestos en la parrilla de salida.
3. SE PROHIBE EL USO DEL FRENO MOTOR.
4. SE AUMENTA EN 5 CM LA ALTURA DEL COCKPIT PARA AUMENTAR LA SEGURIDAD
5. TODOS LOS COCHES LLEVARÁN LA MISMA CENTRALITA ELECTRÓNICA. Se ha estandarizado este dispositivo utilizando tecnología de McLaren y Microsoft.
6. CAMBIOS EN LAS SESIONES DE CLASIFICACIÓN. Antes las 3 tandas duraban 15 minutos, y ahora pasan a durar 20, 15, y 10.
7. NO HABRÁ COCHES RESERVA.
8. EL 5,75% DE LA GASOLINA DEBE TENER ORIGEN BIOLÓGICO.
9. SE DESPENALIZA EL PRIMER CAMBIO DE MOTOR. Este cambio se puede realizar en el primer ciclo del propulsor, en la segunda carrera del motor el cambio seguirá penalizado con 10 puestos.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE FORMULA 1 EN FORMULAUNOMANIA.COM

Hasta el jueves 24, en el Circuito de Cheste (Valencia), Alonso toma contacto en pista con la primera evolución del R28. El primer día la nieba no ayudó hoy martes… comienza el espectáculo con todas las escuderias sobre el asfalto

Más Información en FORMULAUNOMANIA.COM

Este martes podremos ver a Fernando Alonso de nuevo sobre la pista. Se subirá a un R27 (Coche de la temporada pasada), al que le han eliminado el control de tracción para que cumpla sobre el papel la nueva normativa de la FIA.

El piloto español Roldán Rodríguez confirmó que la próxima temporada no competirá en la escudería Force India anunciando, además, que el elegido para el segundo volante es el italiano Giancarlo Fisichella y que él seguirá en la GP2.

FUENTE: formulaunomania

Como me gusta “enredar” y viendo que movidadigital estaba sobrecargada de contenidos “formula 1″ he creado un blog temático sobre este deporte, para que los seguidores de Alonso and company estén al día… se llama FORMULAUNOMANIA.COM y espero que os guste.

Esto no quiere decir que desaparezcan los contenidos F1 de movidadigital, aunque solo publicaré aqui las noticias más importantes.

Aquí está el enlace:

Espero que os guste.

PD: Blogger sigue sin solucionar sus problemas con mi servidor de FTP, espero que pronto pueda volver a poner fotos…

jd