En las próximas líneas os dejo el resumen oficial sobre novedades del nuevo BMW Serie 1 Coupe… un coche super divertido que ya está en los concesionarios.

También os dejo algunas de las fotos oficiales de presentación del modelo.

• Coupé compacto y dinámico sobre la base del exitoso BMW Serie 1,2+2 asientos, excelente estabilidad con tracción trasera.
• Ampliación consecuente de la gama de modelos de la serie 1 de BMW. Después de la presentación de las versiones de 3 y 5 puertas en la primavera de 2007, ahora les sigue el nuevo BMW Serie 1 Coupé.
• Concentración en el criterio del placer que significa una conducción dinámica eficiente en el segmento de los coches compactos, siguiendola tradición de la serie BMW 02, interpretando ahora de modo modernoy auténtico las cualidades del clásico. Deportividad expresada a través del concepto, del diseño y del sistema de propulsión.
• Un nuevo capítulo de la exitosa historia internacional de los modelos de la serie 1 de BMW, que incrementa notablemente la presencia de mercado de BMW en los EE.UU. a través de la presentación del BMW 135i Coupé.
• En el segmento de los coches compactos, un nuevo buque insignia con el BMW 135i coupé, extraordinariamente dinámico y extremadamente eficiente, con motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc con Twin Turbo e inyección directa de gasolina de segunda generación (High Precision Injection) y 225 kW/306 CV.
• Estreno mundial del nuevo motor diésel de cuatro cilindros y 2.000 cc, con Variable Twin Turbo (VTT), bloque de cilindros de aluminio depeso optimizado e inyección common-rail de la tercera generación. El BMW 123d Coupé es el listón de referencia en la relación entre dinamismo y economía.
• Aplicación consecuente de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics mediante innovaciones exclusivas de BMW.La mejor relación del segmento entre prestaciones y consumo. Recuperación de la energía de frenado, específica de este modelo. Función Auto Start Stop, servodirección eléctrica, indicación de cambio de marcha, control específico de los grupos secundarios. Modelosdiésel con filtro de partículas, montado cerca del motor.
• Diseño coupé propio, dinámico e inconfundible: carrocería que irradia potencia; superficie acristalada desplazada hacia atrás, que acentúala ligereza del coche; pequeño voladizo en la parte delantera, largo capó, gran batalla, silueta impactante, puertas grandes sin marco.
• El BMW 135i Coupé, modelo tope de gama, de serie con kit aerodinámico M modificado.
• Diseño diáfano y amplio del habitáculo, molduras embellecedoras y tapicería de gran calidad, con amplia selección de colores y materiales, de serie con respaldo del asiento posterior abatible en relación de 60 : 40.
• Amplio equipamiento de seguridad de serie: airbags, respaldos de los asientos delanteros y apoyacabezas optimizados para reducir el peligro de sufrir daños físicos en caso de choques en la zaga. La estructura de la carrocería del nuevo BMW Serie 1 Coupé obtiene los mejores resultados en las pruebas de protección de la integridad de los ocupantes, por ejemplo en la prueba de impacto lateral IIHS.
• En el segmento de los coches compactos, excepcional gama de sistemas de audio, de comunicación y navegación. Conexión AUX, puerto USB, interfaz Bluetooth para la conexión sencilla de reproductores MP3 y unidades de memoria.
• Sofisticado chasis con tracción trasera, eje delantero de aluminio de doble articulación y tirantes, eje posterior de cinco brazos de acero de peso optimizado, sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) que incluye el sistema de control dinámico de la tracción (DTC), servodirección eléctrica de mínimo consumo de energía, optimización de la capacidadde tracción mediante diferencial autoblocante con regulación electrónica en el caso de los modelos BMW 135i Coupé y BMW 123d Coupé.

Motores:

• BMW 135i Coupé: motor de gasolina de seis cilindros en línea conTwin Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection); cilindrada: 2.979 cc, potencia: 225 kW/306 CV a 5.800 rpm;par motor máximo: 400 Nm entre 1.300 y 5.000 rpm; aceleración (0–100 km/h): 5,3 segundos; velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente), consumo promedio según UE: 9,2 litros a los 100 km; emisiones de CO2 según UE: 220 g/km.

• BMW 123d Coupé: motor diésel de cuatro cilindros en línea conVariable Twin Turbo e inyección common-rail; filtro de partículas diéselde serie; cilindrada: 1.995 cc, potencia: 150 kW/204 CV a 4.400 rpm; par motor máximo: 400 Nm entre 2.000 y 2.250 rpm;aceleración (0–100 km/h): 7,0 segundos; velocidad máxima: 238 km/h, consumo promedio según UE: 5,2 litros a los 100 kilómetros; emisiones de CO2 según UE: 138 g/km.

• BMW 120d Coupé: motor turbodiesel de cuatro cilindros en líneae inyección common-rail; filtro de partículas diésel de serie; cilindrada: 1.995 cc, potencia: 130 kW/177 CV a 4.000 rpm; par motor máximo: 350 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm; aceleración (0–100 km/h): 7,6 segundos, velocidad máxima: 228 km/h, consumo promedio según UE: 4,8 litros a los 100 kilómetros; emisiones de CO2 según UE: 128 g/km.

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